El escándalo de corrupción conocido como el “Caso Koldo” ha comenzado a tener implicaciones más allá de España, involucrando a proyectos emblemáticos de México como el Tren Maya y la refinería Dos Bocas, ambos impulsados durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador.
Tres empresas vinculadas a Koldo García, José Luis Ábalos —exministro de Transporte de España— y al empresario Víctor de Aldama, han sido señaladas por recibir contratos para la construcción del Tren Maya. La trama de corrupción que sacude al gobierno del presidente Pedro Sánchez, y que ya ha implicado a altos funcionarios en España, ha llegado ahora a territorio mexicano, donde estas firmas habrían sido beneficiadas con recursos públicos en megaproyectos de infraestructura.
El portal español The Objective reveló además presuntos vínculos entre el empresario Víctor de Aldama y políticos mexicanos como el exgobernador de Oaxaca y hoy senador por Morena, Alejandro Murat, así como el diputado morenista Pedro Haces.
El escándalo no se detiene ahí. La empresa española Acciona, también señalada en España por haber incurrido en prácticas de soborno, participó en la construcción de la refinería de Dos Bocas, otro de los proyectos insignia de la llamada Cuarta Transformación.
La revelación llega en un momento clave, cuando el Tramo 7 del Tren Maya enfrenta denuncias de contratistas mexicanos que acusan millonarios adeudos por parte del Ejército y advierten con bloquear su inauguración. Además, recientemente se reportó una explosión en las instalaciones del Tren en Felipe Carrillo Puerto, aumentando la tensión sobre el proyecto.
Aunque hasta el momento ni el Gobierno Federal ni los funcionarios implicados en México han emitido un pronunciamiento oficial sobre las acusaciones, la conexión entre los escándalos de corrupción en Europa y las adjudicaciones en México amenaza con convertirse en un nuevo foco de presión política y mediática.
