Centro Histórico de Querétaro, inviable para estación del tren México–Querétaro

El Centro Histórico de Querétaro no es una opción viable para instalar una estación del tren México–Querétaro debido a la saturación vial y de movilidad que ya enfrenta la zona, advirtió Raúl Lorea Salinas, coordinador del Consejo Temático de Urbanismo y Movilidad del municipio y miembro del Colegio de Arquitectos.

“El Centro ya está sobrepasado en su capacidad de movilidad urbana. Instalar una estación que genere mayor flujo de peatones, ciclistas, automóviles y transporte público, no es lo más adecuado”, señaló.

El especialista recordó que, durante el sexenio de Enrique Peña Nieto, se evaluó una estación en la colonia Calesa, pero fue descartada por el congestionamiento vial en Bernardo Quintana, uno de los principales corredores vehiculares de la capital.

Lorea explicó que los estudios previos en proyectos ferroviarios han demostrado que las zonas céntricas tienen limitaciones para absorber el impacto en la movilidad, mientras que las áreas periféricas permiten planificar infraestructura complementaria.

“Entiendo que la presidenta quiera rescatar la antigua estación, pero el impacto no es tan positivo. Un viernes en la tarde el Centro ya es un caos, con un tren sería todavía peor”, advirtió.

Entre las alternativas, mencionó que las propuestas en zonas periféricas facilitarían la planeación de rutas de transporte, ciclovías y accesos, garantizando así la conectividad regional del tren sin agravar el tráfico en la ciudad.

No obstante, Lorea criticó el hermetismo con que las autoridades federales han manejado la información sobre la ubicación exacta de las estaciones, lo que dificulta prever medidas de movilidad. “Saber dónde estarán es crucial, porque tendrán un alto impacto en las zonas cercanas y será necesario prever proyectos complementarios para garantizar accesibilidad”, apuntó.

El gobernador Mauricio Kuri González ya confirmó dos estaciones: una en San Juan del Río y otra en el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (AIQ), en Colón. En la capital, en cambio, siguen sobre la mesa ubicaciones como la antigua estación, Santa María Magdalena y la colonia Las Teresas.

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